為盡快實現(xiàn)“重構一環(huán)、貫通二環(huán)”的建設目標，我市于2016年初啟動了一環(huán)路北段東延線、一環(huán)路南段東延線、一環(huán)路南段、二環(huán)路四期四條市政道路建設工作。目前，綿投集團正在加快完成四條道路的前期報批報建等工作，有望年內全部開建，計劃用三年時間完成。一環(huán)二環(huán)成環(huán)項目的規(guī)劃建設是綿投集團落實市委、市政府“內聯(lián)外通”整體交通策略的重要工作內容，閉合一、二環(huán)路，對緩解城市交通壓力，方便群眾出行，完善城市骨架路網(wǎng)和城市功能，拓展城市空間,帶動城鄉(xiāng)發(fā)展，提升城市形象等，具有十分重要的意義。

（一環(huán)二環(huán)成環(huán)項目規(guī)劃圖）

 一環(huán)路北段東延線

 《綿陽市一環(huán)二環(huán)成環(huán)項目設計方案》于今年3月獲市城鄉(xiāng)規(guī)劃委員會2016年第1次會議審議通過，隨后前期工作全面推開。一環(huán)路北段東延線項目起于游仙路附近，經(jīng)游仙東路、芙蓉溪、綿陽財經(jīng)學校、富樂山后，經(jīng)綿陽職業(yè)技術學校與芙蓉小區(qū)中部空地，繼續(xù)向東采用隧道穿越黎家大梁子，隧道向南側繞過百芳公墓后，止于S205線，全長3.15公里，標準路寬50米。目前該項目正在緊張有序推進各項工作，已完成部分報批報建手續(xù)。預計11月初開工建設，2018年底完工并具備通車條件。一環(huán)路北段東延線作為城市骨干道路之一，對游仙區(qū)開發(fā)及整個綿陽城區(qū)的交通體系將起到重要作用。

（一環(huán)路北段延線項目規(guī)劃效果圖）

 一環(huán)路南段

 一環(huán)路南段項目起于機場直通路，向東經(jīng)浸水村、紅星村居民點，穿越王家山，過南湖公園北側，平交綿三路之后止于城南路，經(jīng)城南路、子云橋 與一環(huán)路南段東延線連接。。據(jù)介紹，目前該項目也已完成部分報批報建手續(xù)。預計11月初開工建設，2018年底完工并具備通車條件。

本次新建的一環(huán)路南段位于城南新區(qū)，作為城市骨干道路之一，是規(guī)劃二橫線的重要組成部分，同時也是新一環(huán)路的組成部分，對城南新區(qū)開發(fā)及整個綿陽城區(qū)的交通體系起到至關重要的作用，其建設必要性主要體現(xiàn)在：該條道路作為安昌河南部區(qū)域東西向重要的干道，同時與規(guī)劃一環(huán)路東段（S205）、一環(huán)路北段、以及一環(huán)路西段共同形成“井”字型一環(huán)路，城市交通功能極其重要，該道路貫穿城南新區(qū)，并為形成新的一環(huán)路打下基礎，合圍面積由原來的約14平方公里擴大到約30平方公里，將有利于綿陽市中心城區(qū)向南延伸，進而帶動社會經(jīng)濟的發(fā)展。

修建于上世紀90年代的老一環(huán)路目前正面臨著交通流量越來越大、道路路面破損嚴重、交通功能日漸弱化等諸多問題，由于現(xiàn)狀一環(huán)路南段在綿陽市城區(qū)路網(wǎng)中為涪城區(qū)與游仙區(qū)的東西向交通干道，目前交通壓力較大，車輛擁堵現(xiàn)象嚴重。這條路項目基本與老一環(huán)路的南段平行，建成后將與與一環(huán)路東段、一環(huán)路北段及一環(huán)路西段共同形成“井”字型新的一環(huán)路，為涪城區(qū)至游仙區(qū)提供南北向兩條通道，從而在一定程度上分擔了老一環(huán)路南段現(xiàn)狀交通壓力，改善城市交通條件。 此外，本次設計的一環(huán)路南段作為城市重要的東西干道，將對道路進行全線景觀打造，將其作為綿陽的示范窗口，必將提升綿陽作為中國科技城、全國文明城市的良好形象。

 一環(huán)路南段東延線

 該項目起于綿陽市子云橋東橋頭，通過隧道穿越尖子山，向東延伸，止于205省道，未來向東對接規(guī)劃綿倉巴高速，道路等級為城市快速路。綿投嘉來項管公司相關負責人介紹，目前該項目已完成部分報批報建手續(xù)。預計11月初開工建設，2018年底完工，具備通車條件。

該道路向西可到達安州、北川，通過飛云大道可連接成綿廣高速，向東可連接綿蒼巴高速和綿遂高速，是綿陽重要的對外通道。同時，在綿陽城市內部，一環(huán)路南段可溝通高新區(qū)、中心城區(qū)、小枧、中南片區(qū)等組團，是安昌河南部區(qū)域綿陽最重要的東西向快速通道。

（一環(huán)路南段東延線項目規(guī)劃效果圖）

 二環(huán)路四期

 該項目起于石馬互通立交止點K35+709.445，設左轉曲線連拱隧道下穿楊家梁子后設橋跨泉水溝，后明挖葛家梁子，然后右轉行至張家彎，順左側坡腳下行，設橋跨越大堰灣，再經(jīng)廟子灣直行至彭家壩左轉，上跨九院933區(qū)主干道并設置互通式立體交叉后前行左轉穿松林灣啞口，再順大田壩右側上行后右轉前行，設置單喇叭互通與綿隧高速接順，路線全長5.078公里。截至目前，已完成前期報批手續(xù)。預計10月初開工建設，2018年底完工，具備通車條件。

該道路是綿陽市二環(huán)路東、西半環(huán)閉合形成環(huán)線，發(fā)揮環(huán)城交通運輸功能的先決條件。無論是從居住、交通、還是發(fā)展“通道經(jīng)濟”建設和推動城市建設等方面都起到重要作用；同時項目的實施有利于吸引社會資金，推動沿線城鎮(zhèn)經(jīng)濟的發(fā)展，增加就業(yè)機會，使沿線居民的收入水平得到提高；項目的實施必將大大提高道路通行能力和服務水平，解決目前城市交通和過境交通擁堵現(xiàn)狀，進一步改善區(qū)域交通環(huán)境和出行條件。